Fiche métierLamaneur
En quoi cela consiste ?
Le lamaneur est un professionnel portuaire spécialisé dans la manutention des amarres des navires. En bref, il est celui qui attache et détache les navires au port, garantissant leur immobilisation en toute sécurité. Son rôle est essentiel lors des manœuvres d’accostage, d’appareillage et de déplacement des bâtiments dans un port.
Le lamaneur assure la prise en charge, la mise en place et le largage des aussières (les grosses amarres des navires) entre le navire et le quai ou les ducs-d’Albe (pilotis). Concrètement, il intervient pour :
- amarrer un navire à quai à son arrivée ;
- désamarrer lors du départ ;
- déplacer un navire d’un poste à quai à un autre ;
- ajuster la tension des amarres selon la marée, le vent et le trafic.
Lorsqu'un navire arrive dans la zone portuaire, assisté par un pilote et parfois des remorqueurs, le lamaneur se rend au point d’amarrage, à quai ou en vedette (petit bateau). Il récupère les messagers (cordages légers envoyés depuis le navire), tire les aussières jusqu’aux bollards du quai, puis sécurise les amarres et ajuste leur tension.
C’est un maillon indispensable de la chaîne portuaire, mais il n'est ni pilote, ni remorqueur.
Le lamaneur travaille dans les ports de commerce, les terminaux pétroliers, sur les ferries et autres bateaux de croisière. Ses horaires sont en service continu (nuits, week-ends, jours fériés) et il peut être amené à travailler par tous les temps.
Diplômes requis
Le métier de lamaneur s’apprend souvent par formation maritime (CAP/BEP maritime, matelot pont, etc.), puis en interne dans une station de lamanage, avec certifications sécurité et navigation. Cette formation dure souvent plusieurs mois à un an, en tutorat avec des lamaneurs expérimentés.
Les parcours les plus courants pour entrer dans une station de lamanage sont le CAP Maritime de Matelot, le Bac Pro "Conduite et Gestion des Entreprises Maritimes" (CGEM), Option "commerce ou pêche", ou encore le Certificat de Matelot Pont.
Même avec un diplôme, l’embauche nécessite souvent une Formation Sécurité Maritime (STCW), un Certificat d’Aptitude Médicale à la Navigation (délivré par un médecin des gens de mer), un Permis bateau et un Certificat restreint d’opérateur radio (CRO).
À noter que les diplômes maritimes se préparent dans les lycées professionnels maritimes (LPM), tels qu'on en trouve en France à Boulogne, Fécamp, Saint-Malo, Paimpol, La Rochelle, Sète, Marseille, Bastia, etc.
Domaines ou qualités à travailler
C’est un métier physique, technique et à risque, qui demande une excellente condition physique. En outre, un lamaneur doit avoir une solide connaissance des manœuvres portuaires et une maîtrise des nœuds marins et des équipements d’amarrage. Le lamaneur doit aussi être capable de lire les conditions météo et maritimes.
Travaillant en coordination radio avec la capitainerie, les pilotes et les remorqueurs, le lamaneur doit aimer travailler en équipe.
Enfin, une rigueur de tous les instants est demandée aux lamaneurs. La sécurité est en effet primordiale : une amarre sous tension peut être extrêmement dangereuse.
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