Pourquoi les avions de ligne sont-ils tous blancs ?

Autant les avions en général peuvent être bariolés de toutes les couleurs possibles et imaginables, autant les appareils destinés au transport des passagers (les avions de ligne) sont peints en blanc. Il y a bien sûr toujours les logos et les signes distinctifs de chaque compagnie, voire de chaque pays, mais sauf cas exceptionnel, le blanc reste la couleur dominante. C’est ce qu’on appelle la livrée eurowhite.

Les raison de ce choix sont nombreuses. Tout d’abord, le blanc est la couleur qui renvoie le mieux la chaleur des rayons du Soleil. Un avion blanc chauffe donc moins en vol qu’un avion rouge par exemple, et largement moins qu’un avion noir (bien qu’il soit en réalité une absence de couleur, le noir est en effet la couleur qui absorbe le mieux la chaleur). Peindre un avion en blanc permet ainsi d’avoir un meilleur confort intérieur avec des cabines plus fraîches et donc, qui ont besoin de moins de climatisation (permettant ainsi des économies d’énergie).

Par ailleurs, le blanc est une couleur dont l’usure est moins visible avec le temps. Il demande ainsi moins d’entretien cosmétique, mais aussi moins de couches lors de son application. Son usage permet donc, là encore, de faire des économies.

Ensuite, sur du blanc, les dégâts sur l’intégrité physique de l’avion sont plus facilement visibles : bosses, craquelures et éventuelles fissures sont ainsi rapidement détectées lors des inspections. C’est donc aussi pour améliorer sa sécurité d’utilisation que l’appareil est peint en blanc.

Enfin, peindre un appareil en blanc permet de le louer plus facilement. Il arrive en effet que les compagnies aériennes se “prêtent” des avions entre elles pour quelques mois et il suffit alors de ne changer que les logos, chose qui coûte largement moins cher que de repeindre totalement l’appareil.